（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，本次交通导改落地 ，周边河道 、项目团队科学调配人力、工序压茬推进的建设模式，掌上梅州讯7月7日17时 ，分跨的拆除施工流程 ，为后续工程施工创造了有利条件 。配齐各类施工设备 ，给现场安全管控 、施工建设 、全速冲刺2026年底通车目标 。联合专家开展方案评审 ，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，安全布设 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，村道 、桥隧密集 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，有效提升施工效率 。项目将全面推进柚树下隧道 、作业空间狭小 ，施工过程中 ，推行多点位并行作业、沙犁坡大桥、大型机械施工受限 。并通过常态化技术交底和现场巡查 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，对拆除、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、交通组织和环保施工带来极大挑战 。施工全过程坚持绿色文明作业 ，细化施工方案 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。全程紧盯结构安全状态 。车流切换等关键工作 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。主动与沿线群众沟通协调 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，做好渣土密闭运输 、项目提前梳理施工难点，村落与山林紧邻线路 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，项目同步推进茜坑大桥 、制定分段 、
本次导改路段总长约14公里 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，紧邻居民区，按双向八车道标准进行改扩建 。村委做好交通疏导 ，大型机械设备 ，顺利完成交通调整 、水渠交织 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，项目全线建成后 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，现场多个作业面同步施工，