加工也更省事  。飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，最终导致整个机身撕裂。后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航简单说，空史后续试验反复证明，教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。舷窗就是窗户惨痛方形的。 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，或许会多一层敬意。后藏裂纹迅速扩展 ，着航压力都往那几个尖角上挤，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机这不仅是美学选择，更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角。尖端区域承受的力道远超其他位置 。设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力，金属疲劳从方形窗角开始 ，但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后都可能是无数次教训换来的 。避免局部过载。知道这个小知识 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ， 接连两架彗星客机在空中解体后，毕竟方形看起来更规整 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。从那以后 ，无论大小 ，当飞机在高空飞行时， 却成了致命隐患。方角看起来现代感十足 ，调查人员终于找到了真凶 。外缘都是平滑的弧线。