当日封顶的铁路主塔高153米 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁公铁同层通行、主塔是完成世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶甬舟铁路建成后 ，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔动态修正模板姿态 ，完成兼顾通航尺度、封顶桃夭门公铁两用大桥 、甬舟建立风 、铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，项目建设取得阶段性进展 。终至定海区白泉镇 ，为世界级跨海连岛工程。
富翅门公铁两用大桥施工现场
。全长1725.85米
，连接舟山本岛与富翅岛
，主跨388米，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，温度 、造型复杂、设有7个车站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、日照耦合监测体系，突破传统斜拉桥的构造局限 ，面对复杂造型 ，设计时速250公里。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。(完)
| 采用分节段曲面渐变浇筑工艺
， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里
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